在剛剛結(jié)束的北京冬奧會(huì)上，超過1000多輛的氫燃料汽車充分了發(fā)揮了我國氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，打造了一屆前所未有的“綠色冬奧”。今天，這股“氫”風(fēng)又吹到了北京大興。3月3日，全國首批100輛智藍(lán)氫燃料冷藏車正式交付北京順億達(dá)運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“順億達(dá)”)，這標(biāo)志著北京冷鏈物流邁進(jìn)了氫能時(shí)代。

落實(shí)“雙碳”目標(biāo) 每年減少排放3000噸

氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類所面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的終極解決方案，被冠以未來能源和終極能源之稱，隨著氫燃料電池汽車的示范應(yīng)用以及“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)成為了人類能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的必由之路。

2021年3月，氫能正式被納入“十四五”規(guī)劃綱要草案;2021年12月，工業(yè)和信息化部印發(fā)的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出，加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)氫能多元利用。

截至2021年底，全國已有北京、山東、河北、天津、四川、浙江、寧夏等16個(gè)省市制定了氫能發(fā)展規(guī)劃。2021年12月28日，財(cái)政部等五部門發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)新一批燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，河北、河南兩個(gè)城市群正式獲批，加上此前首批公布的京津冀、上海和廣東城市群，2022年，共計(jì)5大城市群將正式鋪開我國燃料電池示范應(yīng)用的大幕。

“在‘雙碳’目標(biāo)的戰(zhàn)略指引下，順億達(dá)作為數(shù)字科技與氫燃料電池汽車驅(qū)動(dòng)下的冷鏈物流新勢(shì)力，聚焦于氫燃料商用車的運(yùn)營與智慧運(yùn)力平臺(tái)的搭建，致力于為客戶提供零碳排放、高可靠、靠效率的車輛運(yùn)營方案。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京順億達(dá)運(yùn)力科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王劍華表示，“保安全、保民生、保新鮮、保藍(lán)天”是順億達(dá)的“四保”理念，為了進(jìn)一步響應(yīng)國家號(hào)召，踐行行業(yè)的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，順億達(dá)按照國家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》要求率先投入氫燃料冷鏈物流車落地。

“此次100輛氫燃料冷藏車，是北京也是國內(nèi)首次批量交付、商業(yè)運(yùn)營的氫燃料冷鏈物流車。該車輛有效解決了續(xù)航的問題、減少了柴油消耗，每年將會(huì)為北京減少二氧化碳排放量達(dá)到3000噸，等同于130畝森林面積的吸附量。未來我們將持續(xù)加大對(duì)氫燃料車輛的投放力度，今年底有望達(dá)到300輛，為北京藍(lán)天白云、為大興氫能產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。” 王劍華說。

1+1>2 助力冷鏈物流邁進(jìn)氫能時(shí)代

冷鏈?zhǔn)潜Ｕ厦裆闹匾鎵K，對(duì)于冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展、健全現(xiàn)代冷鏈物流體系，國家給予了高度的重視。同時(shí)，大力推廣氫燃料電池汽車的應(yīng)用，對(duì)于降低公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧牛ξ覈_(dá)成“雙碳”目標(biāo)有著巨大貢獻(xiàn)。

當(dāng)冷鏈物流與氫燃料電池汽車相結(jié)合，“冷鏈一步跨入氫時(shí)代”帶來1+1>2的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)影響。

“冷鏈運(yùn)輸不同于普通貨運(yùn)，運(yùn)輸貨物價(jià)值高，時(shí)效性強(qiáng)，出勤率高，對(duì)運(yùn)輸車輛要求更嚴(yán)格，今天冷鏈物流與智藍(lán)氫燃料汽車的落地必將推動(dòng)中國冷鏈物流向綠色化、高效化、智能化方向邁出堅(jiān)實(shí)的了一步。”中關(guān)村綠色冷鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長劉京表示，2021年冷藏車?yán)塾?jì)銷售了79895輛，同比增長了19%，城市物流的輕型冷藏車占了七成，并實(shí)現(xiàn)新能源冷藏車同比增長256%。而新能源冷藏車比例加大的同時(shí)也面臨著市場(chǎng)對(duì)新能源冷藏車更高的要求，一是續(xù)駛里程，二是動(dòng)力和加注時(shí)間。

“今天，我們欣喜地看到這次交付的福田智藍(lán)氫燃料冷藏車完美滿足了這兩個(gè)突出的需求，續(xù)航長，燃料加注快。在國家大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的大背景下，以技術(shù)見長的福田智藍(lán)未來可期。”劉京補(bǔ)充說。

據(jù)悉，此次100輛智藍(lán)氫燃料電池冷藏車將滿足用戶在肉類、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產(chǎn)品物流配送方面的需求，充分保障用戶及時(shí)高效出勤，重塑綠色、高效物流運(yùn)輸體系，進(jìn)一步推動(dòng)新能源物流運(yùn)輸裝備迭代升級(jí)，為首都藍(lán)天保駕護(hù)航。

加氫5分鐘續(xù)駛400公里 全生命周期成本節(jié)省30%

當(dāng)前，氫能已成為全球能源革命和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要方向，是實(shí)現(xiàn)零排放和碳中和的最佳技術(shù)路徑。近幾年來，不管是在廂式物流車、園區(qū)接駁車抑或是在城市公交車中，氫燃料汽車正在陸續(xù)突破技術(shù)關(guān)、成本關(guān)和商業(yè)模式關(guān)三大門檻，步入規(guī)?；\(yùn)營階段。

值得一提的是，作為國內(nèi)最早開始產(chǎn)品研發(fā)并實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車商業(yè)化運(yùn)營的車企之一的福田汽車一直致力于氫燃料電池汽車的研發(fā)和推廣，目前已形成完善的產(chǎn)品系列。據(jù)悉，福田汽車先后參與2008年夏季奧運(yùn)會(huì)和今年的冬奧會(huì)，其中有515輛氫燃料電池客車為冬奧會(huì)賽事提供服務(wù)保障。

“在氫燃料電池汽車和冷鏈物流體系發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，以這款氫燃料電池輕卡為代表的智藍(lán)新能源車型，不僅節(jié)省車輛運(yùn)營成本，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也將助力京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為冷鏈物流的綠色、高效發(fā)展帶來新機(jī)遇。”在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，福田智藍(lán)負(fù)責(zé)人介紹，本次交付的智藍(lán)氫燃料電池輕卡已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水準(zhǔn)，國內(nèi)首創(chuàng)的不占貨廂容積的氫系統(tǒng)布置形式、行業(yè)輕卡最大氫瓶組，將氫燃料電池與冷藏大電量需求完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航、極強(qiáng)溫度適應(yīng)性、高熱效率、超安全、高經(jīng)濟(jì)性五大優(yōu)勢(shì)。

相較于傳統(tǒng)燃油車，氫燃料電池車采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，在駕駛中無需頻繁換擋，達(dá)到了乘用車的駕駛感受，在駕駛舒適性上有了大幅度提升。同時(shí)，為保障燃料電池車的示范應(yīng)用順利開展，太平洋保險(xiǎn)北京分公司與福田汽車集團(tuán)合作，針對(duì)京津冀示范城市群應(yīng)用的福田智藍(lán)氫燃料電池汽車，推出燃料電池專屬險(xiǎn)，全面保障車輛運(yùn)營。

“特別是在運(yùn)營上，該車輛加氫時(shí)間小于5分鐘，行駛里程可到約400公里，完全可保障車輛的出勤率和物流使用需求。并且，使用氫燃料電池汽車可享受購置和運(yùn)營補(bǔ)貼，全生命周期內(nèi)成本可節(jié)省30%以上。”福田智藍(lán)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說。

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