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臨近春節(jié)，快遞網(wǎng)點老板李三林卻不知該向誰索要拖欠款，經(jīng)營的快遞驛站只能靠貸款維持。

處在上游的一級網(wǎng)點日子也同樣不好過，甚至一些快遞進出港量達兩三萬的重要市場的網(wǎng)點都紛紛開始轉(zhuǎn)讓，但高達1億的轉(zhuǎn)讓費讓網(wǎng)點成了燙手山芋。

總部的罰款，一級加盟商經(jīng)營不善，驛站的貨款結(jié)算……重重環(huán)節(jié)下，有多少利益需要平衡？

年前出售一級加盟網(wǎng)點

各級矛盾凸顯

春節(jié)前，快遞網(wǎng)點和網(wǎng)點老板們的壓力陡然上升。記者了解到，一些快遞企業(yè)重要市場的一級網(wǎng)點開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)賣現(xiàn)象。在抖音平臺，一位快遞從業(yè)者爆料稱韻達河南公司現(xiàn)面向三門峽市、臺前縣、濮陽市、焦作市、鄭州市區(qū)和濟源市招一級加盟商。對此，一位韻達河南公司的招商人員向記者回應屬實。

“準確來說是轉(zhuǎn)讓。一級網(wǎng)點的業(yè)務覆蓋范圍主要是焦作、鄭州等市區(qū)?！痹撊藛T進一步解釋稱，“例如焦作市區(qū)的日均進港件量在3萬左右，出港件量在2萬左右，轉(zhuǎn)讓費三四百萬元可能也不一定能拿下，畢竟車輛、人員等資產(chǎn)都是現(xiàn)有的。而鄭州市區(qū)轉(zhuǎn)讓費1億元也不一定能談攏。”

事實上，市面上的加盟制快遞企業(yè)為了加強網(wǎng)絡的深度和廣度，網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)通常以一級網(wǎng)點、二級網(wǎng)點、末端驛站構(gòu)成。其中，一級網(wǎng)點的地位更具優(yōu)勢，業(yè)務覆蓋區(qū)域更廣，在政策優(yōu)惠、總部溝通上更有話語權(quán)。而二級網(wǎng)點更靠近市場末端，需向一級網(wǎng)點交件、取件。

為何在這個節(jié)點重招河南核心市場的一級加盟商？對此，韻達相關(guān)負責人向記者回應稱已了解該情況，正在進行核實。上述招商工作人員則解釋稱，是原有的一級加盟商經(jīng)營欠佳所致。另一位知情的快遞從業(yè)人士向記者透露，其矛盾核心在于總部罰款問題。

從末端來看，目前韻達擬轉(zhuǎn)讓的片區(qū)如焦作市、鄭州市的末端快遞網(wǎng)點還在正常運作。據(jù)當?shù)夭糠志W(wǎng)點反饋，快遞收派正常，春節(jié)也有人員留守值班，但快遞時效無法保證。此外，也有焦作的網(wǎng)點提及“暫不清楚春節(jié)的運營安排”。

這樣的齟齬不僅出現(xiàn)在加盟商與快遞總部之間，快遞網(wǎng)點與末端驛站之間在春節(jié)前也積累了些許怨懟。據(jù)甘肅省隴南康縣豆壩鎮(zhèn)豆壩村電子商務服務點的老板李三林講述，驛站承接了申通、圓通、極兔、安能物流和德邦共五家快遞公司的業(yè)務，因上一級的網(wǎng)點老板要將上述部分快遞業(yè)務轉(zhuǎn)讓出去，導致李三林不知向誰索要被拖欠款項。

“從2021年12月開始，上一級快遞網(wǎng)點老板便沒有正常結(jié)算過貨款，約2萬元左右，此外還有6000余元押金，現(xiàn)在是靠著貸款在維持驛站的正常運營，也不再接入拖欠貨款的快遞品牌的包裹?！崩钊终f。根據(jù)李三林提供的欠款公司電話，記者進行數(shù)次撥打，對方始終未有接聽。針對驛站被拖欠貨款一事，相關(guān)快遞品牌的負責人也未作出解釋，尚處于了解事情進展的階段。

回鄉(xiāng)潮提前

快遞人力吃緊

除了資金壓力和糾紛，由于今年快遞員返鄉(xiāng)回家的時間提前，快遞網(wǎng)點難招人的痛點被放大。與此同時，多地快遞時效難保證且春節(jié)期間寄遞費用將上漲，許多消費者已經(jīng)在春節(jié)前買好商品，又使得網(wǎng)點近日的件量陡增。

江蘇省淮安市盱眙縣桂五鎮(zhèn)的老李（化名）已經(jīng)開了兩年驛站，每到年前，驛站快遞量就會明顯增加，“村里的人怕過年時候快遞送不進來，都會提前一兩周買齊東西”。

據(jù)老李講述，目前自己開的兔喜生活超市每天要負責處理400-500個包裹，比2022年12月多了近三成。從去年12月開始，驛站每天都會收到要求配送上門的包裹，大多都是醫(yī)藥品，包括血氧儀。但讓老李犯難的是，今年員工們都想回家過年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也難招到短期的臨時工，現(xiàn)在驛站只剩下自己一個人扛著。要是忙著送貨，就沒人看管驛站了。為了提高客戶拿件的效率，老李與客戶打完電話后便會提前將包裹分揀出來，擺在顯眼的位置。

“今年返鄉(xiāng)的快遞員很多，太多員工三年沒回家了，我們網(wǎng)點一共有七八十位快遞員，今年春節(jié)留下的大概有十人左右。”一位北京區(qū)縣的快遞網(wǎng)點老板王杰（化名）向記者介紹道，最近網(wǎng)點件量回升了20%，預計春節(jié)的件量日均大致在一兩千票左右，件量處于較低水平。

另一位北京快遞網(wǎng)點的客服負責人也表示，一些快遞員在“陽康”后申請了離職，有10名快遞員在走工作交接的流程，因此網(wǎng)點采取臨時工招聘來補足當前離職的人員，“人員流動的提前也給了我們一個寶貴的‘窗口期’，可以充分利用春節(jié)前的這段時間來找穩(wěn)定的人力資源，為春節(jié)后的工作做準備”。

跨品牌協(xié)同派送

網(wǎng)點與總部博弈利潤

1月6日，在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，據(jù)國家郵政局副局長陳凱介紹，從2022年12月中旬開始，一些城市的部分分撥中心和營業(yè)網(wǎng)點因為減員而無法正常作業(yè)，導致一些地區(qū)出現(xiàn)了快件積壓和延遲。經(jīng)過努力，目前快遞員上崗率已恢復至94.9%，積壓件數(shù)量大幅削減，快遞服務正有序恢復。

快遞企業(yè)也在設法平順渡過年關(guān)。當前順豐、菜鳥等企業(yè)通過發(fā)放春節(jié)專項激勵包、整合網(wǎng)點區(qū)域資源等方式來緩解用工緊張。據(jù)了解，順豐已加緊提前人員招聘，并結(jié)合彈性資源調(diào)配補充，保障春節(jié)前保一線快遞員日均35萬人在崗。而菜鳥預估留守人員在春節(jié)不打烊期間單人額外獲得補貼平均在2000元左右。

“目前我們招募的都是臨時工，按照票數(shù)提成來協(xié)助送貨。派費在4-8元/票，會根據(jù)每個網(wǎng)點的情況單獨制定，比正常提成要高?！币晃毁Y深快遞從業(yè)者向記者說道，近日企業(yè)件量有一個30%的短期增長，但在春節(jié)期間，用戶會購物減少?！坝霉ざ倘痹谀昵皶酗L險，但年后隨著人們返回北京，用工的風險就會下降?！?/p>

國家郵政局近日公布的一組數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期為快遞行業(yè)的淡季，2021年、2022年春節(jié)假期7天平均單日業(yè)務量相當于全年平均單日業(yè)務量的15%左右。

“春節(jié)我們會讓快遞員提前電聯(lián)用戶，以投柜、自提的方式來派件，其次是委托同行品牌的快遞員幫忙進行同區(qū)域派送?！蓖踅苷f道。

雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照向記者指出，快遞業(yè)缺人是常態(tài)，每到年底就會更加明顯，防疫政策放開后，2023年的趨勢一定是高質(zhì)量發(fā)展，抬高快遞員的收入才能招到人，所以得提高派費。

此外，龔福照還認為，快遞總部與網(wǎng)點的利益也需要平衡，“一些企業(yè)的利潤越來越高，網(wǎng)點是否同樣受益了？一個盤子里總部拿得多，網(wǎng)點拿得少，總部利潤過高不一定是好事。如果雙方關(guān)系拉得太緊，會有崩盤的風險”。

關(guān)鍵詞： 一級網(wǎng)點 河南公司 國家郵政局