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環(huán)球速遞!三十而立 我的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想從這里開始

文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者 何文忠 實(shí)習(xí)記者 賈奧勝

奮斗是年輕人最好的注腳!

90后的小王之前最大的愛好是上網(wǎng),夜不歸宿更是家常便飯,直到2021年,做了父親,小王才意識(shí)到必須擔(dān)起家庭的重?fù)?dān)。


(資料圖片)

迷茫中回頭

小王是家里的獨(dú)子,高考失利后一直沉迷于網(wǎng)絡(luò),家人朋友的勸說無濟(jì)于事,步入婚姻依然我行我素。2021年,兒子出生,小王突然意識(shí)到,自己不再是“孩子”,不能再任性下去。

沒有學(xué)歷,沒有技術(shù),靠什么創(chuàng)業(yè)?小王陷入了迷茫。

一次偶然的機(jī)會(huì),讓小王堅(jiān)定了自己的職業(yè)規(guī)劃。

小王的父親老王和兩個(gè)叔叔在河北做煤炭運(yùn)輸,為了提高收益,老王哥仨決定將原來的運(yùn)輸車輛改為豪沃NX子母車,兩組車,需要4名駕駛員,善于駕駛的小王作為臨時(shí)搭檔和父親叔叔一道從山西運(yùn)煤經(jīng)河北元氏,將煤運(yùn)到山東德州平原。

“之前總感覺老爸的工作是辛苦的代名詞,從來沒想過開大車還有這樣的舒適體驗(yàn)?!币惶诉\(yùn)輸,讓小王對(duì)老王的工作有了認(rèn)識(shí)上的改觀。

“豪沃NX母車臥鋪寬達(dá)900mm,對(duì)于我這個(gè)體量的來說,睡在上邊足夠?qū)捰啵夷杠嚺c子車均標(biāo)配全新四氣囊懸掛、主副氣囊減震座椅,通風(fēng)、加熱、靠背氣囊調(diào)節(jié)一應(yīng)俱全,天氣開始轉(zhuǎn)涼了,這加熱功能可以讓我們一路溫暖?!睆男【拖矏劭ㄜ嚨男⊥跸颥F(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者介紹著自己的愛車。

“行行出狀元,我喜歡駕駛,以后就打算給我老爸搭檔跑煤炭運(yùn)輸了?!毙⊥跸颥F(xiàn)代物流報(bào)記者談起了未來的職業(yè)規(guī)劃。

上陣父子兵

“跑運(yùn)輸確實(shí)是個(gè)辛苦活,現(xiàn)在才真正明白了父親的不容易。”和父親跑車滿一年的小王對(duì)運(yùn)輸有了切身的體會(huì)。我們這小車隊(duì)(王師傅兄弟的兩組子母車)人歇車不歇,好在這車的質(zhì)量可靠,每次到了補(bǔ)給站做做例行檢查、加油、加尿素就可以了。跑運(yùn)輸是個(gè)辛苦活,如果車再經(jīng)常出毛病,那就沒法干了。

“從元氏到山東這一路路況比較好,而從山西到河北這一路重車,雖然全程高速,但畢竟是山路,對(duì)車的動(dòng)力是一個(gè)考驗(yàn)?!毙⊥跸蛴浾呓榻B道,豪沃NX子母車搭載的是濰柴430馬力發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩2000N·m,對(duì)于該車來說,滿載49噸,既沒有爬坡的吃力感,也沒有過多的動(dòng)力浪費(fèi)。

當(dāng)記者問到山路和平路對(duì)車的要求除了動(dòng)力之外還有什么不同時(shí)。小王師傅說:“制動(dòng)系統(tǒng)在山路上更能體現(xiàn)其可靠性。這款車配備的是缸內(nèi)制動(dòng),在長(zhǎng)下坡時(shí)提前打開,無需頻繁踩剎車,即可實(shí)現(xiàn)安全下坡?!薄耙郧案杏X自己喜歡車,也認(rèn)為自己很懂車,跑了車之后,才感覺還是老爸厲害,其實(shí)這個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)還是老爸告訴我的其中的奧秘。”

天地任我行

“幸福不會(huì)從天而降,坐而論道不行,坐享其成更不可能。只有奮斗,才能創(chuàng)造更多更好的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富。”

“以前就喜歡上網(wǎng),也從來沒想過生活的不易,自從和老爸一塊跑車,才真的有了體會(huì),這次在出車的路上聽的二十大的報(bào)告,尤其這一段內(nèi)容對(duì)我的觸動(dòng)還挺大的,這一年算是對(duì)該行業(yè)的試水吧?!辈惶蒲赞o的小王師傅向記者打開了話匣子。

談及未來打算,小王師傅說:“雖然一年時(shí)間不算長(zhǎng),但也對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有一些了解,未來我想有一個(gè)自己的車隊(duì),到時(shí)就采購(gòu)豪沃子母車?!?/p>

“子母車的好處其實(shí)大家都知道了,但我更關(guān)注的是豪沃NX子母車的智能化。利用大數(shù)據(jù),可以對(duì)車的燃油性做出精準(zhǔn)分析,從而知道如何改善用油的經(jīng)濟(jì)性;同時(shí),通過駕駛數(shù)據(jù)可以改善駕駛員的駕駛習(xí)慣,以保持車輛更好的車況;還有一點(diǎn)讓我特別感興趣的是,它可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷,這一點(diǎn)對(duì)于提高車隊(duì)的營(yíng)運(yùn)收益起到了很好的輔助作用?!憋@然對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的熱愛也對(duì)小王師傅對(duì)車輛的數(shù)據(jù)分析起到了潛移默化的作用。

“一年的煤炭運(yùn)輸能讓你有這么大的收入積累,可以組織一個(gè)車隊(duì)?”記者很是疑惑。

“那肯定沒有啊,但我再賺些錢,然后創(chuàng)業(yè)必須利用中國(guó)重汽的金融政策啊!”顯然,90后的小王師傅與保守的60后父親有著明顯的觀念不同。

看著小王師傅熟練的駕駛車輛,眼神中滿是堅(jiān)毅,記者突然明白,這個(gè)90后的小伙子正在用腳踏實(shí)地的工作,追尋著自己的青春夢(mèng)想。

關(guān)鍵詞: 現(xiàn)代物流報(bào) 制動(dòng)系統(tǒng)

來源:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
編輯:GY653

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