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近日，歐盟和東盟簽署全面航空運(yùn)輸協(xié)議，這是全球首個(gè)區(qū)域間航空協(xié)議。該協(xié)議即刻生效。該協(xié)議將取代歐盟與東盟各成員國之間超過140個(gè)雙邊航空協(xié)議，為歐盟及東盟間航空運(yùn)輸服務(wù)提供一個(gè)單一的現(xiàn)代化協(xié)議。成員國之間沒有雙邊航空協(xié)議的也將為新的協(xié)議所覆蓋。這將簡(jiǎn)化兩個(gè)區(qū)域間航空運(yùn)營所需的行政管理要求。

根據(jù)該協(xié)議，所有歐盟航司都可以運(yùn)營從任何歐盟機(jī)場(chǎng)飛往所有東盟機(jī)場(chǎng)的直飛航班，反之東盟的航司亦然。這將提升歐盟及東盟航司在區(qū)域間航線上的競(jìng)爭(zhēng)力。

雙方可以在歐盟及東盟任意機(jī)場(chǎng)間使用第三、四航權(quán)執(zhí)行客運(yùn)及貨運(yùn)航班服務(wù)。相較于原來的雙邊航空協(xié)議，這將使得兩個(gè)區(qū)域間更多新航線得以開通。

航空公司可以通過第五航權(quán)每周運(yùn)營14個(gè)往來歐盟成員國至第三國的客運(yùn)航班，貨運(yùn)航班不受限制。

關(guān)鍵詞： 航空運(yùn)輸 行政管理 航空公司