東南亞市場近幾年成為了國內(nèi)物流巨頭們的第二戰(zhàn)場，面對東南亞電商如此大的藍(lán)海，國內(nèi)的快遞企業(yè)紛紛搶灘登陸。日前，順豐國際電商專遞正式開通寄往新馬泰的服務(wù)。在東南亞物流市場，不止是順豐一家，順豐的身邊，還環(huán)伺著不少同樣來自國內(nèi)的競爭對手。國內(nèi)快遞巨頭們在東南亞物流市場的鏖戰(zhàn)，才剛剛開始。

順豐“戰(zhàn)狼計劃”提速

作為國內(nèi)“快遞一哥”的順豐，最近針對東南亞市場的動作是越來越大了。

(資料圖)

近日，順豐速運官網(wǎng)發(fā)布消息稱，自10月10日起，順豐速運國際電商專遞正式開通了寄往新馬泰的服務(wù)。

其實，順豐在東南亞的快遞服務(wù)并不是什么新鮮事，那么，這次的“國際電商專遞”和此前的服務(wù)有什么不一樣的地方？

其一，目標(biāo)更直接，為了搶東南亞電商件而來。

此前順豐上線的國際快件服務(wù)中，體積大、貨品重的大件快運服務(wù)占了很大的比重，這部分業(yè)務(wù)的利潤回報高，對公司的穩(wěn)定發(fā)展至關(guān)重要；而國際電商件則是專門針對電商業(yè)務(wù)推出的獨立服務(wù)，說明順豐的戰(zhàn)略打法上有了改變：西瓜也要，芝麻也要，在增長放得越來越困難的情況下，順豐不會放過每一次可能帶來新增長的機會。

其二，優(yōu)惠力度更大。

為了一舉打通新馬泰的國際電商業(yè)務(wù)，這次順豐可謂下足了血本：部分特惠件不收取燃油附加費，一些低價值的商品還可以免稅寄送，這是此前很多快遞公司都未曾釋放的紅利。這個政策推出后，預(yù)計將會有大批國內(nèi)跨境商家在寄新馬泰的國際電商件時倒向順豐。

順豐針對新馬泰國際電商專件政策的公布，讓人很容易想起今年8月坊間流出的順豐“戰(zhàn)狼計劃”。

“戰(zhàn)狼計劃”是順豐一項針對東南亞市場出口業(yè)務(wù)的獎懲制度，意在提升銷售人員的積極性。這個計劃的核心，就是獎必行，罰必信：只要業(yè)績好，獎到上不封頂；如果業(yè)績差，則可能受到末位淘汰的“恩澤”。

其最終的目的只有一個：下定決心，排除困難，將東南亞快遞市場這塊讓人垂涎的骨頭啃下來！

謀劃已久，

東南亞成順豐必取之地

其實，早在2010年，順豐就在東南亞的新加坡開展了快遞服務(wù)。近年來，隨著東南亞電商經(jīng)濟的深入發(fā)展，順豐在當(dāng)?shù)氐膭幼饕苍絹碓酱蟆?/p>

其中最值得一提的是2021年9月，順豐大手筆擲出175億港元，從馬來西亞首富郭氏家族手中收購了嘉里物流51.5%的股份，這也是當(dāng)年國內(nèi)物流史上最大的一筆收購案。

收購嘉里物流后，順豐很快就進行了東南亞組織結(jié)構(gòu)的升級，順豐董事長兼CEO王衛(wèi)、國際電商快遞事業(yè)部老大何斌、嘉里物流集團總裁馬榮楷、東南亞快件總裁伍建恒四人成為新的Kerry Express International的委員會成員，順豐東南亞國際快遞業(yè)務(wù)的所有重要決策，都由這個委員會的“四大佬”統(tǒng)一發(fā)出。

很多人也發(fā)現(xiàn)，收購了嘉里物流后，嘉里物流很快就成為順豐拓展東南亞市場的一張王牌，甚至，一向在國內(nèi)市場非常低調(diào)的順豐，在東南亞市場也變得有些“激進”了。

比如說，針對國內(nèi)的東南亞跨境商家，順豐國際開行業(yè)之先，推出了國內(nèi)快件最快48小時送達(dá)東南亞的服務(wù)承諾。

此前，承諾48小時送貨到家的只有一個京東物流，但那是在國內(nèi)；而在東南亞市場，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對國內(nèi)落后，還要面臨著通關(guān)、倉儲、長途配送等挑戰(zhàn)。在這種情況下，敢于承諾48小時將國際快遞送貨到家，也從另一個側(cè)面說明了順豐國際在硬實力上的優(yōu)勢。

這種優(yōu)勢是怎么形成的？收購嘉里物流起到了關(guān)鍵作用。

收購嘉里物流前，順豐的貨物到了東南亞后，主要依靠當(dāng)?shù)氐牡谌酱砩掏瓿杀镜嘏渌?，順豐國際對代理商的掌控力稍顯不足；如今，借助嘉里物流在東南亞成熟的本土配送網(wǎng)絡(luò)和日處理量120萬件的突出能力，順豐可以得以執(zhí)行在東南亞業(yè)務(wù)的“自營”模式，這也是保證順豐服務(wù)品質(zhì)長期如一的最大砝碼。

當(dāng)然，順豐在東南亞花這么大的力氣，還有一個更大的目標(biāo)：撬動當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。

要知道，東南亞去年的電商規(guī)模超過了1200億美元（超萬億人民幣），同比增長62%，很多當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈都在蓄勢待發(fā)。如果順豐能實現(xiàn)和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的合作，則可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)的規(guī)?；鲩L，假以時日，順豐一躍成為東南亞市場的“快遞一哥”，也不是沒有可能。

當(dāng)然，在東南亞物流市場，不止是順豐一家，順豐的身邊，還環(huán)伺著不少同樣來自國內(nèi)的競爭對手。

千億物流巨頭，

搶攻東南亞

到2021年，中國的快遞量連續(xù)8年穩(wěn)成世界第一，一些快遞企業(yè)的市值超過千億。

但是，如果從快遞企業(yè)的市值、國際快遞業(yè)務(wù)占比等綜合數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)快遞企業(yè)和美國快遞三巨頭UPS、DHL、FedEx的差距還是很大。

到目前為止，UPS的市值達(dá)1400億美元，近萬億人民幣；而國內(nèi)快遞企業(yè)市值最高的順豐，市值只有2200億港幣，只有UPS的五分之一。

而從國際快遞業(yè)務(wù)看，目前，近9成的國際快遞市場業(yè)務(wù)被美國三巨頭壟斷，國內(nèi)快遞企業(yè)在國際上的話語權(quán)聊勝于無。

之所以產(chǎn)生這么大的反差，一個主要的原因：國內(nèi)快遞巨頭們都忙著通過打價格戰(zhàn)搶奪國內(nèi)市場份額，在國內(nèi)市場越來越內(nèi)卷的同時，各大快遞企業(yè)的利潤也逐年降低。

隨著國內(nèi)快遞市場的接近飽和，通過出海尋求更大的發(fā)展空間，就提上了日程；而和國內(nèi)市場距離最近、聯(lián)系最密的東南亞市場，則是很多國內(nèi)快遞企業(yè)的出海第一站。

目前，包括順豐、圓通、極兔、菜鳥、京東等國內(nèi)快遞企業(yè)都已經(jīng)進入東南亞市場“開荒圍田”。比如說，在泰國，極兔的廣告長期霸屏當(dāng)?shù)氐罔F站和電視媒體中，通過這種方式，將極兔“1~3公斤之內(nèi)9.9泰銖包郵”等信息觸達(dá)很多人。

當(dāng)然，在東南亞市場，拼價格是必要的；但快遞巨頭們最終還是得在服務(wù)上見真章，而他們仰仗的無疑是自家的航空線路。

以順豐為例，目前順豐自營的全貨機有70多架，加上外包的80多架貨機，一天最少有100多架貨機全天候運轉(zhuǎn)。如今，隨著順豐對東南亞市場的高度重視，越來越多的航線也轉(zhuǎn)移到了東南亞地區(qū)。

順豐之外，其他快遞巨頭們也沒有閑下來，紛紛加大了對東南亞市場的投入力度。

所有這些都意味著，國內(nèi)快遞巨頭們在東南亞物流市場的鏖戰(zhàn)，才剛剛開始：以東南亞為跳板，巨頭們還會在全球快遞市場書寫新的增長故事嗎？

來源：電商君

東南亞電商爆發(fā)，加速快遞出海潮。

10月10日，順豐速運國際電商專遞宣布正式開通新馬泰服務(wù)，這也被視為王衛(wèi)親自操刀的面向東南亞市場的“戰(zhàn)狼計劃”中的一部分。不僅是順豐，今年以來中通、圓通、韻達(dá)、極兔、菜鳥等寄遞企業(yè)動作頻頻，劍指東南亞。東南亞幾乎成為國內(nèi)寄遞企業(yè)的“第二戰(zhàn)場”，這自然離不開東南亞電商的飛速發(fā)展和國內(nèi)政策的支持。

廣闊的電商市場有了，快遞物流就要及時入場。作為東南亞電商市場的領(lǐng)頭羊，阿里旗下電商平臺Lazada依靠自建物流，日均包裹量在2021年9月就超過了500萬。近日更是聯(lián)合菜鳥在潮汕推出服飾產(chǎn)業(yè)帶出海方案，專線落地后來自廣東潮汕等地的時尚服飾預(yù)計最快5天便能送達(dá)東南亞消費者手中。東南亞國家活躍用戶達(dá)2.65億的TikTok已選擇泰國綜合包裹遞送服務(wù)提供商Flash Express成為區(qū)域物流合作伙伴。作為東南亞的“東道主”，極兔一直穩(wěn)坐大本營。這家于2015年在印尼起家的快遞行業(yè)“黑馬”于近日正式推出東南亞干線陸運，本土強大的運輸經(jīng)驗和較為低廉的運輸價格讓它頗受來自Shopee、Shein等電商平臺的商家的喜愛。

面對東南亞電商如此大的藍(lán)海，國內(nèi)的快遞企業(yè)紛紛搶灘登陸。8月，順豐面向東南亞市場推出由董事長王衛(wèi)親自督戰(zhàn)的“戰(zhàn)狼計劃”，順豐速運國際電商專遞新推出的新馬泰服務(wù)憑借特惠價格以及不收取燃油附加費等條件吸引客戶，順豐華南航空樞紐（廣州）也已正式投產(chǎn)運營。無獨有偶，2018年就開通了東南亞航線的圓通航空今年以來持續(xù)加碼布局南亞航空貨運市場，目前每月有近190班航班往返于東南亞諸國之間。除此之外，圓通速遞菲律賓分公司在4月也起網(wǎng)運營。中通國際東南亞管理中心正式開通中國（昆明）至緬甸(曼德勒、木姐、仰光)、泰國(曼谷)鮮花全程冷鏈一柜到底運輸服務(wù)，為東南亞各國消費者送去鮮花。載著農(nóng)化產(chǎn)品的韻達(dá)國際專列近日由中國重慶發(fā)往越南胡志明市，這也是韻達(dá)國際繼在鄭州、南寧開行“中國——胡志明”班列后的第三條班列線路。作為東南亞領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)提供商的百世國際不甘示弱，與中國移動國際有限公司(中移國際)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，用信息化技術(shù)打造科技物流。

近年來，國家郵政局根據(jù)國家方針政策，大力推進“快遞出?！睉?zhàn)略，為快遞企業(yè)提供暢通便捷的“出海”通道。今年年初，國家郵政局《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中再次明確提及快遞“進村、進廠、出海”的“兩進一出”戰(zhàn)略。國家局強調(diào)要優(yōu)化寄遞服務(wù)，推進國際物流樞紐建設(shè)和“快遞出?！被A(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，鼓勵引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)創(chuàng)新“快遞+跨境電商”模式、提高跨境寄遞服務(wù)能力，服務(wù)好以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

電商與快遞物流相輔相成，在利好政策的背景下，國內(nèi)快遞企業(yè)應(yīng)立足國內(nèi)、放眼全球，把握發(fā)展機遇，豐富寄遞產(chǎn)品，加快國際寄遞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，切實提高國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力，加速推進出海進程。

作者：于冰潔

近些年越來越多的商家開始布局東南亞，為什么大家去選擇東南亞市場？首先這個市場的人口基數(shù)大，其次它的GDP排名全球第四，這里的人口結(jié)構(gòu)年輕化，20~49歲占比幾乎一半，東南亞的消費者用移動互聯(lián)網(wǎng)剛好處于發(fā)展期，移動互聯(lián)已經(jīng)滲透率高達(dá)75%，而且消費者上網(wǎng)時間長，甚至多過于我們在國內(nèi)的時間，正是因為這樣一片市場，很多商家看到機會、并積極投身于這樣一個蓬勃增長的數(shù)字化經(jīng)濟里去發(fā)展。

2021年在東南亞整體電商銷售額占銷售總額僅為9%，同期對比我們國內(nèi)是35%，所以這部分是有巨大增長潛力的，這也是為什么東南亞被定義為下一個風(fēng)口、一個持續(xù)復(fù)合增長的潛力市場。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，東南亞這幾個國家復(fù)合GMV增長率達(dá)到74%，相關(guān)預(yù)測顯示到2025年這部分的規(guī)模將會到達(dá)2340億，而且整個增量可能放到全球來講是唯一一個超過兩位數(shù)增長的市場，在互聯(lián)網(wǎng)總用戶數(shù)的部分，到2021年已經(jīng)突破了4個億。也正是在這樣一個蓬勃的市場機會上，我們會面臨怎樣的挑戰(zhàn)呢？我們國內(nèi)網(wǎng)購，收到包裹是非常便利的，大家很容易接收到自己的包裹，但是在東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施相對比較落后，在本地的物流能力非常重要。當(dāng)我們在出海的時候，在不同的國家有不同的特性，我們要根據(jù)本地物流的基建能力幫助我們的商家，給到大家更全面的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋、更穩(wěn)定的物流時效保障以及更好的本地化體驗。這就是跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力是重中之重的原因。

菜鳥是以客戶價值驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，服務(wù)消費者、商家以及物流合作伙伴，在整個三大戰(zhàn)略面前，其中的全球化戰(zhàn)略就涉及到國際物流和供應(yīng)鏈板塊，所以在這個板塊，我們?yōu)樯碳姨峁┑氖菄H快遞、國際供應(yīng)鏈以及國際貨運服務(wù)。在東南亞也一樣，我們會針對商家不同的特性和商品屬性需求提供全鏈路多元化的物流解決方案。菜鳥及Lazada的物流能力已經(jīng)覆蓋東南亞的六個國家，運營超40萬平方米的保稅及非保稅倉庫，并且在海外本地有高質(zhì)量末端網(wǎng)絡(luò)，日均處理能力高達(dá)千萬，通過復(fù)用阿里多年沉淀的智慧物流科技，為Lazada以及其它外部平臺商家，提供從中國出海到東南亞本地的多場景全鏈路物流服務(wù)，助力商家掘金東南亞市場，更好實現(xiàn)國貨出海。

《 現(xiàn)代物流報 》（ 2022年10月17日 A8版）

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