6月6日，“2025中國汽車重慶論壇”（CACS2025）在重慶悅來國際會議中心盛大開幕。本屆論壇以“在變革的時代 塑造行業(yè)的未來”為主題，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會和重慶國際汽車展覽會組委會共同主辦，得到了重慶市人民政府的大力支持。

作為中國汽車行業(yè)的年度盛事，2025中國汽車重慶論壇邀請了來自政府主管部門、汽車主機廠、供應鏈企業(yè)以及來自18個國家和地區(qū)的代表團的負責人、中外嘉賓，共話前沿趨勢，共同為行業(yè)發(fā)展獻計獻策，起到年中復盤推演、校準方向、啟迪未來的作用。

開幕式環(huán)節(jié)，在重慶市經(jīng)濟和信息化委員會副主任涂興永主持下，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠致歡迎辭。

以價格戰(zhàn)為主要體現(xiàn)方式的行業(yè)內卷、由兼并重組帶來的產(chǎn)業(yè)格局重塑牽動著全行業(yè)的神經(jīng)。王俠表示，“首先，內卷是“變革的陣痛”，也是影響可持續(xù)發(fā)展的“殺手”。無論市場如何卷，企業(yè)都應守住法律法規(guī)、商業(yè)道德、可持續(xù)發(fā)展三條底線。”

“其次，兼并整合是競爭的必然結果。基于目前的產(chǎn)業(yè)格局，尤其是在強勢汽車集團已經(jīng)占據(jù)近90%市場份額的大背景下，兼并重組并不會影響中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，相反可以進一步提升優(yōu)勢汽車集團在全球的競爭力。”

“當然，治理內卷也好，兼并重組也好，都是政策性強、影響面廣的系統(tǒng)工程，離不開政府層面的綜合整治與合規(guī)引導。”王俠強調。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會黨委書記、會長徐念沙在致辭中提到，中國經(jīng)濟特別是汽車工業(yè)是有韌性的，國家政策精準發(fā)力，成效顯著，帶來了巨大的市場空間和成長空間。

徐念沙強調，在變革的時代塑造行業(yè)的未來，必須做到四個方面：一是堅持創(chuàng)新發(fā)展，加快推動新技術的應用，注重產(chǎn)業(yè)鏈的韌性和安全水平；二是深化綠色轉型，鞏固和擴大新能源先發(fā)優(yōu)勢，積極探索多元化技術路線，加強綠色低碳材料的應用；三是營造良好的環(huán)境，規(guī)范行業(yè)發(fā)展的秩序；四是強化產(chǎn)業(yè)協(xié)作、區(qū)域協(xié)同優(yōu)勢互補以及產(chǎn)學研合作，共創(chuàng)美好未來。

展望未來，徐念沙認為，“堅定信心、保持定力，一定能在快速變革的時代克服前進道路上的任何挑戰(zhàn)，共同塑造更具有創(chuàng)新力、更可持續(xù)、更加繁榮的新未來。”。

全國政協(xié)參政議政人才庫特聘專家、商務部原副部長陳健認為，全球產(chǎn)業(yè)鏈重構、新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革、國際治理體系的不斷完善，都蘊藏著巨大的發(fā)展機遇。

陳健提出五點建議：堅定執(zhí)行中央決策；實現(xiàn)中央確定的發(fā)展目標；堅持開放；堅持行業(yè)協(xié)同；處理好開放和保護、民族化和非民族化、核心技術的自主開發(fā)和引進、零配件的國產(chǎn)化和全球采購、政府和市場的協(xié)調、規(guī)模和重復建設等六大關系。

重慶市人民政府參事、重慶市汽車專班負責人周青介紹，重慶作為中國重要的制造業(yè)基地和汽車重鎮(zhèn)，始終將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車放在構建現(xiàn)代制造業(yè)集群體系的核心位置，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻重慶力量。

為推動“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”建設，重慶做了多方面工作，例如：加大研發(fā)投入，完善研發(fā)體系，注重品牌建設；通過加強基礎設施建設，推動電動化轉型；通過智能化轉型推動重慶汽車產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展；通過集群化發(fā)展推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面提升；通過數(shù)字化、綠色化轉型提升企業(yè)運行效率等。

中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)展現(xiàn)出強勁韌性和創(chuàng)新活力，正從汽車大國闊步邁向汽車強國。著眼未來，重慶市還將繼續(xù)加大研發(fā)投入，加快構建智能網(wǎng)聯(lián)新能源優(yōu)勢，加大“車路云”一體化建設，做好渝車出海、金融保險服務工作，以及檢測、維保、電池回收等后市場建設。

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