今年10月以來，面對贛江極枯水情，南昌市交通運輸執(zhí)法支隊主動作為、履職擔當，精準管控、盡銳出戰(zhàn)，有力維護了贛江南昌段航運暢通，確保了江西省、南昌市重點大型企業(yè)的水路運輸物資，特別是電煤等重要民生物資供應。

自9月底贛江進入歷史極低水位后，南昌港區(qū)進港船舶2951艘，貨物吞吐量295.5萬噸，其中運輸煤炭船舶938艘，煤炭吞吐量76.3萬噸，為水運經濟平穩(wěn)發(fā)展提供了堅強保障，全面打贏了極枯水情通航保衛(wèi)戰(zhàn)。

堅持盡銳出擊，確保一線關口把控到位

【資料圖】

面對此次極枯水位挑戰(zhàn)，南昌市交通運輸執(zhí)法支隊堅決服從指揮，勇于擔當作為，調動一切力量，全力做好戰(zhàn)枯保暢工作。

海事執(zhí)法人員全部撲向一線，實行輪班24小時工作制，執(zhí)法人員與船艇做到始終在崗，隨時應戰(zhàn)。期間累計出動執(zhí)法船艇370余艘次、執(zhí)法人員1930余人次。

執(zhí)法人員切實加強轄區(qū)重點通航水域的巡航檢查，重點突出對易堵的淺灘、淺窄河段水域的執(zhí)法監(jiān)管，加強現(xiàn)場值守管控，對違反交通管制措施的船舶依法依規(guī)處置，對船舶堵航、滯航等突發(fā)事件做到第一時間處理。

強化高效管控，確保通航秩序維護到位

針對贛江南昌段通航極限水位（航道水深僅1.5米）的出現(xiàn)，南昌市交通運輸執(zhí)法支隊迅速反應，及時發(fā)布航行通告，聯(lián)合九江市港口航運管理局在贛江南昌段樵舍至褚溪河口水域實施單向通航的管制（單號下行、雙號上行），管控水域航道里程達65公里。

同時，第一時間組織執(zhí)法人員對重點水域實地管控，有序引導堵航滯留船舶，維護現(xiàn)場通航秩序。

密切組織調度，確保聯(lián)勤聯(lián)動協(xié)作到位

南昌市交通運輸執(zhí)法支隊加大相關水情和管控措施宣傳力度，督促港口碼頭和航運企業(yè)加強源頭管理，按照保通保暢要求提前部署，根據航道水情信息合理配載，預留富余水深，避免出現(xiàn)船舶擱淺、觸礁現(xiàn)象。

同時，加強與水文、航道部門溝通聯(lián)系，密切關注轄區(qū)重點通航水域特別是淺灘、淺窄河段的水位、航道水情等信息，及時通過短信、微信、VHF播報、船舶電子報港平臺等方式發(fā)布預警信息，提醒航運企業(yè)及過往船舶關注航道水情等通航信息。做好與九江海事部門等相關單位的聯(lián)勤聯(lián)動工作，建立工作聯(lián)系機制，通過工作群及時共享信息，通報情況，為隨時應對大面積、長時間堵航、滯航事件發(fā)生做好充足準備。

重視船舶救援，確保應急安全處置到位

面對可能發(fā)生的船舶擱淺堵航等險情，南昌市交通運輸執(zhí)法支隊提前部署，提前制定預案。同時，積極加強了與江西省高航中心、水上搜救中心的溝通聯(lián)系，進一步強化搜救力量組織，及時通報情況，對擱淺、滯航、觸礁船舶爭分奪秒地開展救援工作，切實做到快速行動、快速協(xié)調、快速組織、快速處置，堅決遏制船舶長時間滯航。

在此基礎上，該支隊還組織協(xié)調了社會救助力量（錨船）幫助無法自行脫淺船舶進行救援。對無法脫淺的船舶，積極協(xié)調吊機船舶進行減載作業(yè)，做到第一時間處置到位。期間成功處置擱淺船舶13艘，引導上下游滯留船舶安全錨泊130余艘。

關鍵詞： 交通運輸 執(zhí)法人員 第一時間