【資料圖】

圖為浩吉鐵路線。　國鐵西安局 供圖

一列滿載8000噸煤炭的71455次列車1日從中國鐵路西安局集團有限公司靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站。連日來，中國鐵路西安局集團有限公司以冬季電煤運輸保供為重點，積極發(fā)揮浩吉鐵路能源運輸大通道作用，緊抓運輸組織，提升運輸效率，確保運輸安全，全力保障物流暢通。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站。是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是我國重要的能源運輸大通道。

陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)陜煤集團目前的煤炭產量位居全國前列，用戶多集中在我國中部地區(qū)。通過浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

圖為浩吉鐵路線。　國鐵西安局 供圖

據介紹，中國鐵路西安局集團公司積極組織發(fā)運客戶簽訂2022年煤炭中長期合同和大宗物資運輸協(xié)議，其中煤炭中長期合同簽訂客戶67家18028萬噸。加強與煤炭中長期合同客戶溝通，從源頭上保障煤炭中長期合同均衡履約，并積極承接大宗物資運輸貨源，做到應裝盡裝、快裝快運，統(tǒng)籌運用機車、車輛、機車乘務員等資源，增加浩吉鐵路列車開行數量，千方百計促進貨運增運增量。

據悉，為有效提升浩吉鐵路煤炭運輸效率，中國鐵路西安局集團公司根據車站各自特點和設備設施要求，確定快捷有效的裝車方案，規(guī)范作業(yè)流程及標準時長，不斷優(yōu)化運輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提升運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。根據企業(yè)貨主需求，建立“客戶——車站——專用線”三方對話機制，積極解決煤炭裝運結合部問題，有效消除影響運輸效率的難點、堵點。

為確保浩吉鐵路運輸安全，中國鐵路西安局集團公司積極建立智能化運輸調度指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托一個由大數據、云計算、物聯(lián)網、5G等平臺，利用數據分析、視頻監(jiān)測、人工智能等信息技術，引進CTC調度列車運行控制系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)檢測、綜合視頻及智能分析等系統(tǒng)，將智能化技術與信息系統(tǒng)深度融合，通過計算機實現動態(tài)掌握列車狀態(tài)和列車編組內容，實現調度指揮與車站作業(yè)一體化，共用同一數據源資源，確保了各項站內作業(yè)無縫銜接，大大提升了全線作業(yè)安全和運輸安全。

據了解，截至11月30日，2022年浩吉鐵路煤炭運輸已達4862.8萬噸，同比增加1455.2萬噸，其中電煤4130萬噸。對加速西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應，促進區(qū)域經濟社會協(xié)調發(fā)展，打好環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)發(fā)揮了重要作用。

關鍵詞： 中國鐵路 集團公司 調度指揮