(資料圖)

近日，浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程嘉興段八座橋梁初步設計變更獲浙江省發(fā)展改革委批復，這是嘉興市加快打造長三角海河聯運樞紐示范的最新動作。

近年來，嘉興搶抓交通強國建設試點、打造世界一流港口等重大戰(zhàn)略機遇，依托全國僅有的內河港和沿海港均為億噸大港的優(yōu)勢，全力建設高等級航道網，奮力打造長三角海河聯運樞紐示范。

五年來，嘉興累計完成水運建設投資180億元，“三橫三縱一通道”高等級航道網建設全面鋪開，建成湖嘉申線航道一期、杭平申線、京杭運河“四改三”、丁諸線，連接上海、江蘇等相鄰省市，貫通杭州、金華等省內地區(qū)；杭平申線黃姑塘支線、海塘支線，乍浦塘閘橋等海河聯運“最后一公里”瓶頸全面打通；正在建設浙北高等級航道網集裝箱運輸通道、湖嘉申航道二期工程、杭申線航道改造工程先行段。

今年前10月，嘉興港累計完成貨物吞吐量1.09億噸、集裝箱吞吐量236.29萬標箱，同比分別增長2.09％、28.71％　，增速居全國前列；完成海河聯運吞吐量3091.97萬噸、海河聯運集裝箱吞吐量64.53萬標箱，同比分別增長11.67％、71.49％。目前，嘉興港已開通4條近洋航線、2條外貿內支線、12條內貿航線以及22條海河聯運內河班輪航線，輻射面覆蓋至皖南、蘇南等地并加快向長三角腹地延伸。

今年以來，嘉興聚焦千噸級航道重點項目，全力疏通堵點、加快突破難點、探索打造亮點，加快完善港航基礎設施，以浙北高等級航道網集裝箱運輸通道提升改造為重中之重。該項目實行“一橋一策”超常規(guī)舉措，加快變更審批，精準節(jié)點推進，今年計劃開工建設剩余6座橋梁，到2023年實現三層集裝箱船通行。嘉興還將打造以港口為樞紐的沿河產業(yè)帶和一批內河臨港物流園區(qū)，推動港產城融合發(fā)展。目前，嘉興濱海區(qū)域“百億企業(yè)群、千億產業(yè)帶”已初具規(guī)模。

嘉興緊扣高質量發(fā)展主線，創(chuàng)新海河聯運組織方式，搭建“海河聯運在線”數字化平臺，重點打造“海河聯運一張圖、船舶貨物一線牽、物流信息一點清、企業(yè)申報一路通、政府監(jiān)管一體化”5個場景應用，以數智賦能助力海河聯運高質量發(fā)展。

嘉興市交通運輸局相關負責人介紹，下一步，嘉興交通將全力打造長三角海河聯運樞紐港，把區(qū)位優(yōu)勢、資源稟賦變成經濟發(fā)展的勝勢，高水平打造長三角核心區(qū)雙循環(huán)黃金節(jié)點，為全面打造長三角核心區(qū)樞紐形中心城市奠定堅實基礎，為交通強國建設試點提供“嘉興樣本”。

關鍵詞： 集裝箱運輸 累計完成