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行駛中的合肥中歐班列　邱玉梅　攝

10月24日，安徽首條自營洲際遠洋航線“合肥—阿姆斯特丹”開航；10月27日，中國合肥-美國亨茨維爾全貨運航線開通；10月29日，合肥中歐班列2022年開行第668列，提前兩個月突破去年全年發(fā)運總量……連日來，安徽不斷加密國際貨運航線，拓展合肥中歐班列線路輻射范圍，國際物流大通道建設提速擴容。

目前，合肥國際航空貨運集散中心正加快建設。今年以來，合肥新橋國際機場先后開通了3條國際貨運航線，合肥定期國際貨運航線已達6條。

記者從合肥海關(guān)獲悉，2022年前三季度，安徽省外貿(mào)進出口規(guī)模逐季抬升。該省前三季度貨物貿(mào)易進出口總值5662.9億元人民幣，比去年同期增長13.5%。

合肥中歐班列安徽皖維出口專列 邱玉梅 攝

合肥海關(guān)副關(guān)長朱秋明說，合肥中歐班列運行八年多來，已成為安徽省外貿(mào)企業(yè)進出口愈加重要的通道之一。特別是今年上半年，受新冠肺炎疫情和國際形勢變化影響，海運和公路運力下降，合肥中歐班列保持常態(tài)化運行，已成為穩(wěn)定安徽供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的中堅力量。

據(jù)悉，合肥中歐班列今年新增3個國家、24個國際站點城市，累計覆蓋18個國家、87個國際站點城市。同時，合肥中歐班列加速拓展國際市場，班列發(fā)運逆勢增長，發(fā)運列數(shù)同比提升25%，自開行以來累計發(fā)運量超2700列。

在水運方面，安徽水運開放水平顯著提升。作為淮河流域唯一的水運對外開放二類口岸，蚌埠港國際集裝箱碼頭承擔著達江通海的重任。2019年，蚌埠港開通直達上海港的外貿(mào)航線，從此，蚌埠周邊地區(qū)集裝箱貨物可就近從蚌埠港下水直接走出國門。今年1月至9月，蚌埠港外貿(mào)箱同比增長389.28%，增幅列長三角港口第1位。

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