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近日，宜昌車(chē)務(wù)段雙河站調(diào)車(chē)組職工頭頂烈日，手挽車(chē)梯，引導(dǎo)一列貨運(yùn)列車(chē)進(jìn)入貨8鐵路專(zhuān)用線。此時(shí)，一輛輛滿載玉米的汽車(chē)有序停在指定貨位，等待著裝卸車(chē)作業(yè)。

雙河站是焦柳鐵路線上的一個(gè)三等貨運(yùn)站，以運(yùn)輸糧食、化肥、建材、煤礦石等貨物為主。今年暑期，受持續(xù)高溫天氣和車(chē)站周邊企業(yè)季節(jié)性產(chǎn)能轉(zhuǎn)換等因素影響，該站貨運(yùn)業(yè)務(wù)受到一定程度影響。

為扭轉(zhuǎn)這種局面，該站組織營(yíng)銷(xiāo)人員進(jìn)廠區(qū)、訪貨主，與貨主“一對(duì)一”“一對(duì)多”結(jié)對(duì)，開(kāi)展跟蹤服務(wù)。他們主動(dòng)出擊，深挖車(chē)站周邊企業(yè)、廠礦貨運(yùn)資源的運(yùn)輸潛力，大力宣傳鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)及實(shí)惠的運(yùn)輸價(jià)格，推進(jìn)糧食等貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸。

8月是玉米等糧食類(lèi)作物運(yùn)輸?shù)母叻迤?，該站進(jìn)一步細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)舉措，加強(qiáng)與其他鐵路單位的聯(lián)勞協(xié)作，通過(guò)建立“農(nóng)資運(yùn)輸”微信群，搭建“車(chē)站+裝卸+接取送達(dá)車(chē)隊(duì)+貨主”信息共享平臺(tái)，合理調(diào)配裝卸勞力，采用“貨不落地”的方式裝卸車(chē)，提升裝卸車(chē)能力和作業(yè)效率。為了壓縮時(shí)間成本，該站還實(shí)行優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的“五優(yōu)先”政策，確保糧食順利外運(yùn)。

7月1日至8月31日，該站累計(jì)完成糧食裝車(chē)751車(chē)，同比增長(zhǎng)77.54%；實(shí)現(xiàn)糧食發(fā)運(yùn)46286噸，同比增長(zhǎng)78.67%。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 鐵路專(zhuān)用線 受到一定