7月11日，“2022首屆中國商用車論壇”發(fā)布會在北京舉行。本屆論壇由中國汽車工業(yè)協會(以下簡稱“中汽協”)和湖北省十堰市人民政府聯合主辦，以“應變、求變、謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題，將于9月21-22日在十堰市舉行。這是中汽協首屆商用車論壇，也將是今年商用車領域行業(yè)資源聚集的一場線下年度盛會。

商用車市場壓力大 要抓住轉型機遇

中汽協發(fā)布的最新數據顯示，上半年，商用車產銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%。銷量出現兩位數的下滑，這是過去半年多我國商用車市場的常態(tài)，受去年上半年環(huán)保政策等因素推動，市場提前“預支”銷量等因素影響，從去年下半年開始，我國商用車市場銷量一直處于增速下降的狀態(tài)。再加上今年上半年多點散發(fā)的疫情對物流運輸行業(yè)造成重創(chuàng)，當前我國的商用車市場正處于較大的增長壓力中。

“我國商用車產業(yè)伴隨著汽車工業(yè)的形成與發(fā)展，從無到有，由小到大。新中國成立后，我國誕生的第一輛汽車就是商用車，一汽和東風等大型汽車集團也都是由商用車發(fā)展而來。”正如中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒所言，我國商用車市場規(guī)模已位居全球第一，形成了獨特的產業(yè)體系。自2017年以來，國內商用車市場規(guī)模始終保持在400萬輛以上。截至2021年，商用車保有量超過3400萬輛，充分滿足了國內經濟建設發(fā)展需要。

公路運輸是經濟的“主動脈”。2021年，公路客運量和貨運量分別占全社會運輸總量的61%和74%，為社會提供了2000萬左右的司機崗位。商用車行業(yè)是公路運輸裝備制造行業(yè)，產業(yè)規(guī)模的提升和產品技術的不斷升級，為我國物流運輸快速增長、經濟穩(wěn)健發(fā)展提供了重要保障和支撐。同時，商用車行業(yè)也是我國汽車行業(yè)的重要組成部分。付炳鋒強調：“中國商用車的法規(guī)、標準體系經歷了引進、等效采用到結合國情創(chuàng)新突破等階段，已經建立起較為完備且具有中國特色的管理體系。在法規(guī)和市場驅動下，我國商用車產品在安全、環(huán)保、動力、經濟性等技術指標上，已經接近國際先進水平，牢牢占據了國內市場主導地位。我們也應看到，商用車產品在舒適性、可靠性以及全球市場發(fā)展等方面，還有很大進步空間。”

目前，我國商用車正處在轉型升級的重要階段。付炳鋒表示，我國物流運輸效率在持續(xù)優(yōu)化，導致商用車總量壓縮，整個行業(yè)面臨實現從重“量”到重“質”的升級;在雙碳、環(huán)保政策的引領下，純電動、氫燃料電池、氫發(fā)動機、混動等多條技術路線同步發(fā)展，商用車的綠色化轉型步伐加快。同時，智慧物流牽動商用車智能網聯技術飛速進步，為商用車提供了新的發(fā)展機遇。“在綠色化、智能化轉型驅動下，我國商用車企業(yè)正在從產品的提供者升級為物流整體解決方案的提供者。加快實現轉型升級，把握新的發(fā)展機遇，是商用車行業(yè)破除當前市場困境，實現長期高質量發(fā)展的關鍵。”付炳鋒說。

商用車論壇應需而來 探尋行業(yè)轉型升級發(fā)展之路

面對較大的下行壓力，商用車行業(yè)要怎樣才能盡快走出低迷，是全行業(yè)關心的問題。2022首屆中國商用車論壇應行業(yè)需求而來，得到企業(yè)的歡迎。據了解，本屆論壇在企業(yè)端得到了積極反饋。中汽協副秘書長李邵華介紹，中汽協準備籌辦中國商用車論壇已經很長時間，從2019年就開始策劃，但后來因疫情問題而沒有成行。“現在商用車行業(yè)發(fā)展到了深度調整的新階段。在這個重要時期，我們今年決定舉辦中國商用車論壇，讓業(yè)內人士來共商商用車行業(yè)發(fā)展大計。”李邵華表示，中汽協組織深耕商業(yè)車行業(yè)發(fā)展和舉辦行業(yè)大型論壇積累的經驗，將為本屆商用車論壇成功舉辦奠定基礎。

本屆論壇將設置閉門峰會、大會論壇和數個分論壇，聚焦綠色化轉型、智能網聯應用、全球化發(fā)展等行業(yè)關注的熱點話題，展開多維度、深層次探討;集聚主管部門領導、國內外企業(yè)領袖、產業(yè)鏈上下游精英、用戶和市場專家、資深學者等，著力打造商用車領域高端、權威的對話平臺。付炳鋒指出，論壇旨在促進交流，集聚智慧，凝聚共識;推動產業(yè)合作，促進融合發(fā)展;展示創(chuàng)新成果，推廣新技術和新模式;彰顯行業(yè)社會責任，樹立行業(yè)良好形象。李邵華強調：“面對行業(yè)發(fā)展的嚴峻形勢，聯合行業(yè)各方力量，我們需要在困局中尋求突破，在變化中探索機遇，在創(chuàng)新中謀求發(fā)展，共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面。”

“商用車之都”十堰 助推行業(yè)轉型發(fā)展

2022中國商用車論壇選址在湖北省汽車產業(yè)的“源頭”、東風汽車的發(fā)祥地——十堰市舉辦，具有重要的戰(zhàn)略意義。十堰市人民政府副市長王曉介紹，因車而建、因車而興。十堰汽車產業(yè)基礎雄厚，擁有東風商用車等11家整車生產企業(yè)，產品涵蓋商用車全系列、乘用車多品種，以及六大類專用車，年產能100萬輛，是全國商用車產業(yè)鏈最完整、產業(yè)集群程度最高的地區(qū)之一，2021年全年生產商用車31.3萬輛，其中中重卡產量占全國產量的19%左右。

“十堰汽車產業(yè)鏈完善，全市擁有零部件生產企業(yè)1000余家，其中。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)454家，配套全國各大主流整車廠，汽車服務企業(yè)500余家，專業(yè)行業(yè)協會、聯盟6個。這里有熟練汽車產業(yè)工人20萬人，汽車從業(yè)人員近40萬人，年培養(yǎng)汽車人才1.4萬。”王曉表示，十堰汽車銷售網絡完備，擁有全國最大的汽車零部件集散中心——中國汽配城，全國最大、最具影響力的專業(yè)汽配線上交易平臺——汽配人網，中國前十大商用車經銷商中3家在十堰，汽車銷售網點分布到全國縣級以上城市。

當前，電動化、智能化、網聯化和共享化等技術變革以及疫情沖擊，對傳統商用車市場造成了巨大震動，開啟了商用車競爭新局面。王曉指出，在商用車行業(yè)的變革中，十堰持續(xù)推進商用車產業(yè)轉型升級，有信心、有決心抓住新機遇、贏得新優(yōu)勢，不斷鞏固提升“中國商用車之都”地位。“我們將重塑商用車新優(yōu)勢，持續(xù)加強與東風、大運等龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作，推進商業(yè)模式創(chuàng)新轉型，加快商用車后市場建設，構建綠色智慧物流場景，力爭到2025年，全市規(guī)上汽車工業(yè)總產值達到3000億元，汽車產量突破100萬輛，其中，商用車產量保持在40萬輛以上。”

王曉表示，十堰將加快發(fā)展新能源商用車，支持東風特商換電模式、燃料電池重卡研發(fā)生產，推進新能源汽車產業(yè)園建設，提高新能源物流車、客車市場占有率，推動新能源專用車、載貨汽車的形成優(yōu)勢，推動遠景動力、正威新能源突破性發(fā)展新能源大小三電系統以及汽車電子電器等核心關鍵零部件。“我們將創(chuàng)優(yōu)商用車發(fā)展生態(tài)，增加產業(yè)發(fā)展政策供給，支持政產學研深度合作，推進產業(yè)發(fā)展與示范應用深度融合，推廣電池租賃、車輛租賃的商業(yè)化模式，打造汽車零部件物流配送、城市渣土車棄運、換電牽引車中長途運輸等換電重卡應用場景，加快‘人、車、路、云’高效協同，構建L4級自動駕駛場景，建成商用車智能網聯示范區(qū)。”

“中國汽車工業(yè)協會和湖北省十堰市將以本屆論壇合作為契機，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，協同創(chuàng)新，合作共贏。”付炳鋒表示，本屆論壇將結合十堰市商用車產業(yè)發(fā)展特色和轉型升級需求，引導新能源及智能網聯商用車優(yōu)質項目匯聚，不斷增強產業(yè)發(fā)展動能，助力湖北十堰商用車產業(yè)高質量發(fā)展，共同打造全國卓越的商用車產業(yè)之都。

關鍵詞： 中國商用車論壇 新能源汽車產業(yè) 新能源物流車 物流運輸