“市場(chǎng)環(huán)境不好，用戶需求觸底，銷(xiāo)量直線下滑，面對(duì)庫(kù)存、銀行貸款壓力及團(tuán)隊(duì)的日常開(kāi)銷(xiāo)，我們的日子非常難過(guò)。”這是今年以來(lái)重卡經(jīng)銷(xiāo)商的真實(shí)寫(xiě)照。

市場(chǎng)需求觸底　經(jīng)銷(xiāo)商處境堪憂

目前，我國(guó)重卡市場(chǎng)已由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，今年1～4月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量27.58萬(wàn)輛，同比下降62%，不足去年同期銷(xiāo)量的40%，這也是自去年5月以來(lái)的第十二連降。

在調(diào)查采訪中，不少經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，面對(duì)新冠肺炎疫情反復(fù)、油氣價(jià)格上漲等多重不利因素影響，市場(chǎng)需求大不如前。

“從某種意義上來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商是汽車(chē)廠家的最大客戶，但在市場(chǎng)下行時(shí)，也是最受沖擊的一方。”來(lái)自山東臨沂的重卡經(jīng)銷(xiāo)商張軍(化名)告訴記者，在艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，車(chē)企為保證銷(xiāo)售業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)定，會(huì)將銷(xiāo)量指標(biāo)分?jǐn)偟礁鱾€(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)，這讓本就處境艱難的經(jīng)銷(xiāo)商雪上加霜，導(dǎo)致很多經(jīng)銷(xiāo)商處于庫(kù)存高位的危險(xiǎn)境地。

“現(xiàn)在中重卡銷(xiāo)量下滑明顯，庫(kù)存車(chē)數(shù)量卻在不斷增加，目前庫(kù)存預(yù)警基本上都在100%以上，甚至有些已達(dá)到200%。”有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上中重卡庫(kù)存量已達(dá)到30萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

“如今的情況是銷(xiāo)量上不去，庫(kù)存消不完，不少經(jīng)銷(xiāo)商已處于倒閉的邊緣。”河北一家重卡經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，受新冠肺炎疫情影響，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存量成倍增長(zhǎng)，導(dǎo)致其資金鏈面臨巨大壓力。

“產(chǎn)品最終流通到用戶手中才算是真正的流通，而不是把壓力轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷(xiāo)商。車(chē)企一味追求業(yè)績(jī)，只會(huì)增加經(jīng)銷(xiāo)商的壓力，一旦經(jīng)銷(xiāo)商大面積‘病倒’，車(chē)企的日子肯定也不會(huì)好過(guò)。”上述經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)道。

篤守于誠(chéng)　引領(lǐng)行業(yè)和諧共贏

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重卡經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況日益嚴(yán)峻，主要癥結(jié)在于供需失衡所造成的庫(kù)存高企。

“長(zhǎng)久以來(lái)，整車(chē)制造商采用‘以產(chǎn)定銷(xiāo)’的方式來(lái)設(shè)定下一年的銷(xiāo)量目標(biāo)以及經(jīng)銷(xiāo)商的任務(wù)量，而不是根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行規(guī)劃。”一位不愿意透露姓名的汽車(chē)行業(yè)分析師表示，由此帶來(lái)的是車(chē)企銷(xiāo)量的“虛高”，以及經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存、資金壓力，還有二者不斷激化的矛盾。

“有些生產(chǎn)企業(yè)因近兩年銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，致使對(duì)市場(chǎng)盲目樂(lè)觀，向經(jīng)銷(xiāo)商大量?jī)A銷(xiāo)庫(kù)存，造成其巨額資金積壓。經(jīng)銷(xiāo)商為保證資金不斷鏈，不得已只能虧本賣(mài)車(chē)。”這位汽車(chē)行業(yè)分析師表示，庫(kù)存壓力幾乎可以決定一家經(jīng)銷(xiāo)商的存亡，由于建店成本高企，很多經(jīng)銷(xiāo)商都靠借貸度日，一旦庫(kù)存積壓，資金無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，巨額虧損便隨之產(chǎn)生。

“曾經(jīng)一個(gè)月至少可賣(mài)出100多輛車(chē)，但今年市場(chǎng)形勢(shì)不佳，銷(xiāo)量直線下滑，企業(yè)已入不敷出。幸運(yùn)的是，一汽解放及時(shí)出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，讓經(jīng)銷(xiāo)商吃下了定心丸。”遼寧一汽貿(mào)易有限公司總經(jīng)理梁忠宇介紹說(shuō)：“在新冠肺炎疫情期間，一汽解放推出金融支持、買(mǎi)斷庫(kù)存支持、線上活動(dòng)支持等利好政策，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商給予了最大的扶持和幫助，讓我們看到了希望。”

幫扶支援　解放總能走在前列

在國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)需求大幅下滑的情況下，一汽解放中重卡1～4月市場(chǎng)份額(北斗數(shù)據(jù))達(dá)24.8%，較2021年提升1個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)穩(wěn)固了終端市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

那么，一汽解放為何能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)?

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是產(chǎn)品過(guò)硬。畢竟競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代產(chǎn)品為王，誰(shuí)家的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，誰(shuí)就能擁有市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

一汽解放持續(xù)聚焦產(chǎn)品領(lǐng)航，全面優(yōu)化產(chǎn)品組合，穩(wěn)步提升產(chǎn)品成熟度，生產(chǎn)了一批批立得住、叫得響、推得開(kāi)的標(biāo)桿車(chē)型，深受用戶歡迎。

也有人認(rèn)為是技術(shù)含量高。近年來(lái)，一汽解放不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，在體系節(jié)油、長(zhǎng)換油間隔、差異化定制、輕量化、智能安全、氣驅(qū)尿素系統(tǒng)、高可靠、智能網(wǎng)聯(lián)等方面持續(xù)深耕，全面引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

還有人認(rèn)為是企業(yè)底蘊(yùn)。作為中國(guó)第一個(gè)汽車(chē)品牌，一汽解放結(jié)束了新中國(guó)不能制造汽車(chē)的歷史，拉開(kāi)了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的序幕，它不僅有著悠久的歷史和文化底蘊(yùn)，更有著我國(guó)卡車(chē)人深深的情懷和寄托。歷史積淀形成的技術(shù)、品質(zhì)、資源等一系列優(yōu)勢(shì)，讓一汽解放具備了持續(xù)領(lǐng)航的實(shí)力和底氣。

更有人認(rèn)為是售后服務(wù)。在采訪中，記者不止一次聽(tīng)到用戶對(duì)解放售后服務(wù)的贊美，“解放真正做到了讓產(chǎn)品說(shuō)話，讓服務(wù)說(shuō)話，全國(guó)布局1300余家服務(wù)站，57家備件中心、24小時(shí)全天在線，讓每一位使用解放車(chē)型的用戶暢行無(wú)憂。”

或許還有人認(rèn)為是機(jī)遇、人才、創(chuàng)新，但在記者看來(lái)，一汽解放能持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的原因，更重要的是多年來(lái)始終與客戶、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商風(fēng)雨同舟、共擔(dān)共贏。

在新冠肺炎疫情期間，一汽解放強(qiáng)化“以客戶為核心”的理念，結(jié)合卡友的痛點(diǎn)，實(shí)施“十重關(guān)愛(ài)”、“24+1”融資方案等一系列支持政策，并啟動(dòng)“解放愛(ài)領(lǐng)航”公益基金、在線醫(yī)生等一系列關(guān)愛(ài)措施，及時(shí)解決用戶的購(gòu)車(chē)、還款和運(yùn)營(yíng)壓力，保障用戶正常貨運(yùn)生活。

浙江卡友李師傅在去年分期購(gòu)買(mǎi)了一輛解放J6P載貨車(chē)，由于今年貨源減少，導(dǎo)致李師傅收入驟降，每月高達(dá)數(shù)千元的還款沒(méi)了著落。

“當(dāng)時(shí)真不知道該怎么辦，再這樣下去可能連車(chē)也保不住。”談到當(dāng)時(shí)的困境，李師傅仍然心有余悸。

針對(duì)部分卡友的現(xiàn)實(shí)難題，一汽解放推出了貸款延期政策，經(jīng)銷(xiāo)商也及時(shí)將這一消息告訴了李師傅。

“三個(gè)月內(nèi)只還利息，不用還本金。聽(tīng)到這個(gè)消息，我真的是既感激又感動(dòng)，沒(méi)想到廠家還能想著一線從業(yè)者，真是太難得了。”他說(shuō)。

除關(guān)心卡友，一汽解放還對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商與合作伙伴負(fù)責(zé)。

記者了解到，在一汽解放經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)隊(duì)中，有著數(shù)十年合作經(jīng)歷的經(jīng)銷(xiāo)商比比皆是，而且他們只經(jīng)銷(xiāo)一汽解放品牌。這其中，信任和責(zé)任感是雙方筑起堅(jiān)實(shí)城堡的基礎(chǔ)。

一直以來(lái)，廠商聯(lián)動(dòng)、全力支持經(jīng)銷(xiāo)商做強(qiáng)是一汽解放營(yíng)銷(xiāo)的核心理念。

多年來(lái)，一汽解放積極為經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)，提高經(jīng)銷(xiāo)商獲利能力，為經(jīng)銷(xiāo)商提振信心、消化庫(kù)存、制定措施持續(xù)賦能。

在市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，一汽解放本著一切從實(shí)際出發(fā)，為經(jīng)銷(xiāo)商給予政策支持，與經(jīng)銷(xiāo)商一道共克時(shí)艱，緩解經(jīng)營(yíng)壓力。

安徽和昌汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理朱淑桂表示，作為解放大家庭中的一員，他對(duì)解放品牌有著深厚的感情。在解放品牌的支持下，他的公司由小變大、由大變強(qiáng)，先后在安徽合肥、六安成立4S店。與一汽解放風(fēng)雨同舟的20年，他們的“血液”中已深深地融入了解放的情懷。

除此之外，一汽解放還堅(jiān)守初心，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。

今年3月，吉林部分地區(qū)相繼出現(xiàn)新冠肺炎疫情，長(zhǎng)春市、吉林市疫情防控形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。為此，一汽解放迅速行動(dòng)，捐贈(zèng)現(xiàn)金1000萬(wàn)元人民幣，為行業(yè)、社會(huì)做出了央企的表率。

近年來(lái)，一汽解放與中國(guó)扶貧基金會(huì)共同開(kāi)展“解放愛(ài)領(lǐng)航公益計(jì)劃·關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)”項(xiàng)目，對(duì)全國(guó)因受災(zāi)、意外事故、大病等原因致貧的卡車(chē)司機(jī)開(kāi)展精準(zhǔn)幫扶，為1700余萬(wàn)卡友保駕護(hù)航。

截至目前，一汽解放累計(jì)投入800多萬(wàn)元，幫扶救助近1000位卡車(chē)司機(jī)及家庭，遍及23個(gè)省市、自治區(qū)。

同時(shí)，一汽解放還從教育、環(huán)保、抗災(zāi)等方面積極履責(zé)，僅2021年，向河南紅十字會(huì)捐贈(zèng)500萬(wàn)元、向4所高校捐贈(zèng)100萬(wàn)元、向西藏八宿捐贈(zèng)100萬(wàn)元、向多所西部大專(zhuān)院校捐贈(zèng)30萬(wàn)元、向廣西鳳山捐贈(zèng)10萬(wàn)元……

從關(guān)注車(chē)到關(guān)注人、再到關(guān)注社會(huì)。一汽解放始終勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，以“人·車(chē)·社會(huì)和諧發(fā)展”理念為指引，引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)邁入一個(gè)新的時(shí)代。面向新征程，一汽解放將堅(jiān)定戰(zhàn)略信心、強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，持續(xù)為壯大中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、做強(qiáng)民族汽車(chē)品牌做出更大貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 重卡經(jīng)銷(xiāo)商 汽車(chē)工業(yè) 油氣價(jià)格 卡車(chē)市場(chǎng)需求